MoDTP

Nosūtīt pieprasījumu
MoDTP
Informācija
Diakilditiofosfāta molibdēns, ko parasti saīsina kā MoDTP, ir viena no svarīgākajām daudzfunkcionālajām piedevām, ko izmanto augstas veiktspējas{0}}dzinēju eļļās, rūpnieciskajās smērvielās, hidrauliskajos šķidrumos un transmisijas eļļās. Ar reģistrēto numuru CAS 9006-98-0 MoDTP ir plaši atzīts pasaules smērvielu industrijā ar savu spēcīgo anti-oksidācijas spēju, lielisko pretnodiluma aizsardzību un izcilām berzes modifikācijas iespējām.
Produktu klasifikācija
Pret-nodiluma līdzeklis
Share to
Apraksts
⚙️

Smērvielu piedevas - Berzes pārveidotāju sērija:MoDTP (molibdēna dialkilditiofosfāts, CAS 9006-98-0) atverBerzes modifikatoru apakškategorija- mehāniski sarežģītākā piedevu klase Sinolook diapazonā. Atšķirībā no vienfunkcionālajām piedevām (ZDDP=pretnodiluma, fenola/amīna AOs=antioksidanti), MoDTP irpatiesa daudzfunkcionāla piedevanodrošina trīs vienlaicīgas veiktspējas funkcijas: (1)berzes modifikācija- in-MoS₂ lamelāru nanoplēvju veidošanās in situ, kas samazina robežberzes koeficientu līdz μ < 0,07, tieši uzlabojot degvielas ekonomiju par 1–3%; (2)pret-nodiluma aizsardzība- ditiofosfāta ligandi veido ķīmiski absorbētas triboķīmiskas plēves uz dzelzs virsmām, samazinot berzi un bedrīšu veidošanos; (3)antioksidācija- Mo un DTP daļas kavē oksidatīvās ķēdes reakcijas un hidroperoksīda sadalīšanos. Kritiski: MoDTP satur molibdēnu (Mo), sēru (S) unfosfors (P)- tas veicina smērvielas SAPS budžetu (atšķirībā no SAPS-bez fenola un amīna AO). Tomēr pie tipiskām apstrādes likmēm (0,05–0,2 masas%) MoDTP P ieguldījums ir 5–20 reizes mazāks nekā ZDDP, tādējādi nodrošinot ievērojamu berzes{7}}modifikācijas ieguvumu ierobežotā fosfora budžeta ietvaros. Sinolook FM sērija:MoDTP CAS 9006-98-0 (šis)· MoDTC · citas FM klases.

★★★ DAUDZFUNKCIONĀLS: berzes modifikators + pret-nodilums + antioksidants · MoS₂ Triboplēve · Mo 5–10% · CAS 9006-98-0 · Organomolibdēns · ⚠ Satur P &S (SAPS ieguldījums) · · Līdz FP1 Gear 5 · Vienāds ar FP1. · Degvielas ekonomija +1–3%

MoDTP - Molibdēna dialkilditiofosfāts

M

CAS numurs 9006-98-0
Pilns vārds Molibdēns, bis[O,O-di(C₄H₉-alkil)fosforoditioato-S,S']- / molibdēna bis(dibutilditiofosfāts) - komerciālā C4-pakāpe; Tajā pašā CAS saimē pastāv arī C6, C8 un jaukta alkilgrupa
Struktūra Kā parādīts attēlā: Mo (IV) centrālais atoms, ko koordinē divi divzobu dialkilditiofosfāta ligandi, izmantojot S-Mo-S un O-Mo-O savienojošās saites. Strukturālā formula: Mo[S₂P(OR)₂]₂ kur R=alkilgrupa (C4–C8 diapazons). Attēlā redzams C₄H₉ (n-butil/izobutil) kategorijas - tāds pats strukturālais princips kā ZDDP ligandiem (Zn-DTP → Mo-DTP), bet ar Mo aizstājot Zn, iegūstot pilnīgi atšķirīgu triboķīmiju: ZDDP veido cinka polifosfāta plēvi (antiwear stikla plēvi); MoDTP sadalās līdzMoS₂ lamelāri nanokristāli(berzes samazināšana). 3D modeļa krāsas: pelēka=Mo; dzeltens=S; sarkans=O; melns=C (P atomi starp C un S ligandu atzaros)
pret MoDTC ⚠ MoDTP (tas) saturfosfors(P DTP ligandos) - veicina SAPS P budžetu. MoDTC (molibdēna dialkilditiokarbamāts) saturnē P(DTC ligands: S₂CN- pret S₂PO-). Abi veido MoS₂ triboplēvi un nodrošina berzes samazināšanos; MoDTC priekšroka tiek dota P-ierobežotu preparātu sastāvā (ACEA C1 mazāks vai vienāds ar 0,05% P). MoDTP tiek dota priekšroka, ja ir pieejams neliels P budžets un papildus vēlams AW + AO ieguldījums no DTP daļas.
★ Trīs funkcijas
① BERZES MODIFITORS - MoS₂ triboplēve, μ < 0,07, +1–3% degvielas ekonomija ② PRET{0}}NODLIKUMS - DTP ķīmiski sorbēta plēve, aizsardzība pret nodilumu/nospiedumiem ③ ANTIOKSIDANTS - radikāļu attīrīšana + ROOH sadalīšanās (Mo + DTP)
★ SAPS statuss ⚠ Satur Mo, P, S - veicina SAPS (visi trīs parametri)

Mo veicina sulfātpelnus (kā MoO₃, D482); P veicina fosfora saturu (D4951); S veicina sēra saturu (D4294). Tomēr: pie parastā apstrādes ātruma 0,1 masas%, Mo pelnu ieguldījums ~ 0,001–0,002%, P ieguldījums ~ 0,004–0,006%, S ieguldījums ~ 0,01–0,02% - viss daudz zem ACEA C1 robežvērtībām (pelni mazāks vai vienāds ar 0,5%, S mazāks vai vienāds ar 0,0 %), vai vienāds ar. MoDTP SAPS ietekme ir minimāla salīdzinājumā ar ZDDP (parasti 15–20 reizes mazāka P ieguldījums ar vienādu FM ieguvumu), ļaujot lietot visos ACEA C1–C5 un API SP/FA-4 sastāvos ar ieteicamajām ārstēšanas likmēm.

Izskats Tumši zaļš līdz tumši brūns viskozs šķidrums; krāsa no Mo(IV) d-elektronu pārejām un DTP ligandu konjugācijas - raksturīgā tumši zaļā/olīvu krāsa ir raksturīga Mo-DTP kompleksiem; nav piemaisījumu indikators. Pilnībā šķīst minerālās un sintētiskās bāzes eļļās bez nosēšanās.

MoDTP trīskāršais mehānisms - MoS₂ Triboplēves veidošanās, DTP pret-nodiluma plēve un antioksidācijas ceļi

MoDTP (molibdēna dialkilditiofosfāts, CAS 9006-98-0)ir nozares vadošaisOrganomolibdēna daudzfunkcionāla piedeva- vienīgā izplatītā smērvielu piedeva, kas vienlaikus samazina berzi, novērš nodilumu un kavē oksidēšanos, izmantojot trīs mehāniski atšķirīgus ceļus. Molekula ir strukturāli analoga ZDDP (cinka dialkilditiofosfātam) -, kas aizstāj cinka centru ar molibdēnu -, taču šī vienīgā aizstāšana pilnībā maina triboķīmiju. Vietās, kur ZDDP uzklāj amorfu cinka polifosfāta stikla paliktni (izcila pretnodiluma, nulles berzes samazināšana), MoDTP tiek pakļauts termiski un triboloģiski aktivizētai sadalīšanai, veidojotkristāliskas MoS₂ nanolamellas- tāda pati slāņveida kristāla struktūra kā cietai smērvielai MoS₂ (molibdenīts), bet veidojas in- no šķīduma smērvielas sastāvā.

⚙️ MEHĀNISMS ① - Berzes modifikācija: in-Situ MoS₂ Triboplēves veidošanās
Solis 1 - Termiskā/triboloģiskā sadalīšanās

Robežapstākļos/jauktās eļļošanas apstākļos (temperatūra 150–300 grādi asperitātes kontaktpunktos; bīdes spriegums līdz 1 GPa) MoDTP tiek pakļauts S-Mo-S saites šķelšanai. Atbrīvotās Mo sugas (Mo(IV) un/vai Mo(VI) oksīdi) tiek pārveidotas uz dzelzs saskares virsmas, izmantojot virkni triboķīmisku reducēšanas reakciju, laiMo(IV) disulfīds, MoS₂. Šī in situ ģenerēšana atšķir organomolibdēna FM no cietajām MoS₂ smērvielām - nanolamelārais MoS₂ tiek ģenerēts tieši tajā vietā un temperatūrā, kur tas ir nepieciešams.

Solis 2 - MoS₂ lamelārā nanoplēve: μ < 0,07

MoS₂ ir sešstūra lamelāra kristāla struktūra (telpas grupa P6₃/mmc) - S–Mo–S slāņi, kas atrodas kopā ar vājiem van der Vālsa spēkiem starp ārējām sēra plaknēm. Starpslāņu bīdes izturība ir ārkārtīgi zema (~ 0, 1 MPa) salīdzinājumā ar Mo-S kovalentās saites izturību slānī (~ 420 kJ / mol). Tas ļauj slāņiem slīdēt viens pāri ar gandrīz -nulles pretestību:robežberzes koeficients μ=0.03–0,07(pret μ=0.10–0,15 tēraudam-uz-tēraudam bez FM un μ=0.08–0,12 tikai ZDDP-filmai). MoS₂ nanoplēve tiek nepārtraukti papildināta no MoDTP šķīduma, jo tā tiek patērēta - atšķirībā no iepriekš-uzklātā cietā MoS₂, kas iztukšojas bez papildināšanas.

Degvielas ekonomijas ieguvums (ASTM D5182, Sequence VIE, Toyota SL/GX tests):MoDTP ar 0,05–0,15 masas % PCMO motoreļļā pastāvīgi parāda+1–3% degvielas ekonomijas uzlabojumspret līdzvērtīgu eļļu bez MoDTP -, ko mēra ar ASTM Sequence VIE degvielas ekonomijas testu un standartizētiem EC/MC dzinēja berzes iekārtu testiem. Mehānisms: samazināta virzuļa gredzena/cilindra sienas berze un izciļņa/sekotāja robežas berze kritiskā jauktā -eļļošanas režīmā (dzinēja aukstā palaišana līdz darba temperatūrai). OEM degvielas ekonomijas apgalvojumi (Toyota 0W-20, Honda GN eļļa) parasti ietver MoDTC/MoDTP kā galvenās specifikācijas definējošās piedevas.
🛡️ MEHĀNISMS ② - Pret-nodiluma: DTP ķīmiski sorbēta triboķīmiskā plēve

Ditiofosfāta (DTP) ligandi MoDTP nodrošina pret-nodiluma funkciju ar tādu pašu mehānismu kā ZDDP -termiski un triboloģiski aktivizēta ķīmiskā sorbcija uz dzelzs/tērauda virsmām, veidojot īsu-ķēdes plēvi bez cinka-polifosfāta. Šī DTP-atvasinātā triboķīmiskā plēve:

Upura polifosfāts

Uz saskares virsmas veido ~5–30 nm biezu amorfā fosfāta slāni; mīkstāks par tēraudu, bet cietāks par smērvielas plēvi - absorbē asperitātes kontakta enerģiju un novērš tiešu metāla-ar-metālu saskari

Sinerģija ar ZDDP

MoDTP DTP plēve + ZDDP cinka polifosfāta stikls darbojas kombinācijā - MoDTP plēve nodrošina eļļošanas slāni, ZDDP plēve nodrošina biezāku slodzes-nesošo spilventiņu. Jauktiem MoDTP+ZDDP preparātiem ir par 40–60% labākas nodiluma rētas (WSD, ASTM D4172) nekā atsevišķi ar līdzvērtīgu SAPS ieguldījumu.

Zemāks P pret ZDDP

MoDTP ar 0,1 masu % nodrošina ~ 0,004–0,006 % P. ZDDP ar 0,8 masu % nodrošina aptuveni 0,08–0,10 % P. Lai sasniegtu līdzvērtīgu AW aizsardzību, izmantojot tikai MoDTP + samazinātu ZDDP salīdzinājumā ar ZDDP-tikai, kopējo P var samazināt par 20 % AW, vienlaikus saglabājot kritisko {{1–30}AW. C2/C3 (P Mazāks vai vienāds ar 0,08%) preparāti

🔬 MEHĀNISMS ③ - Antioksidācija: Mo Redox Cycling + DTP radikāļu attīrīšana
Mo redox cikla - hidroperoksīda sadalīšanās

MoDTP sastāvā esošo Mo(IV) oksidē smērvielas hidroperoksīdi (ROOH) - tās pašas oksidējošās vielas, kuras sadala ZDDP:Mo(IV) + ROOH → Mo(VI) + RO• + OH•. Atšķirībā no ZDDP (vienas -pārejas sadalīšanās), Mo ir pieejami Mo(IV)/Mo(VI) redokspāri - Mo(VI) var reducēt atpakaļ uz Mo(IV), samazinot sugu eļļā, radotdaļējs katalītiskais ROOH sadalīšanās cikls. Tas ir analoģisks amīna AO daļējās reģenerācijas mehānismam, bet darbojas, izmantojot metāla-redoksu, nevis organisko radikāļu ceļu.

DTP radikālas noņemšanas - ROO• ķēdes pārtraukšana

Ditiofosfāta sēra centri (–P=S, –P–S–) DTP ligandos var darboties kā H-atomu donori pret peroksila radikāļiem (ROO•) -, kas ir līdzīgs ZDDP sekundārajai AO funkcijai, bet ar Mo uzlabo efektivitāti. Kombinētā Mo + DTP antioksidācija padara MoDTP efektīvu gan primārajā (radikāļu slazdošanas), gan sekundārajā (ROOH sadalīšanās) AO ceļā vienlaikus - īstu divfunkciju- AO aktivitāti, atšķirībā no vienkāršiem fenola AO (tikai primārajiem) vai ZDDP (pārsvarā sekundārajiem).

Antioksidācijas sinerģija pilnā piedevu komplektā:MoDTP + amīns AO (NDPA/ADPA) + fenola esteris (L01/L57) + ZDDP veido četru -komponentu sistēmu, kas aptver visus oksidācijas ceļus visās temperatūrās: fenola esteris (60–150 grādu radikāļu attapšana) + amīna AO (120 grādi + Mocavenging redox) + 20D cikliskums, ROOH sadalīšanās, radikāļu attīrīšana pie metāla virsmām) + ZDDP (masas- ROOH sadalīšanās fāze). Šis ir galīgais antioksidantu komplekts API SP un ACEA C3 ilgstošas{17}}noteces motoreļļām.
MoDTP molybdenum dialkyldithiophosphate molecular structure diagram showing Mo central metal atom coordinated with two DTP ligands through P-S-Mo-S-P and O-Mo-O bonds with C4H9 butyl alkyl chains on each phosphorus highlighted in red S yellow and P coloured skeletal formula plus 3D ball-and-stick model with large grey molybdenum central atom yellow sulfur atoms red oxygen atoms and black carbon atoms, background showing commercial aircraft for aviation lubricants high-speed highway traffic for automotive engine oil and industrial engine components
Apstiprināta struktūra (CAS 9006-98-0):Skeleta formula: P (oranža) - Mo (balta etiķete) - P ar S (dzeltenu), O (sarkanu) un C₄H₉ (alkil) pleciem katrā P. 3D modelī:liela pelēka sfēra=Mo(metāla centrs);dzeltenas sfēras=S(četri sēra ligandu atomi);sarkanas sfēras=O(divi vai četri skābekļa atomi, kas savieno Mo/P);melnas sfēras=C(alkilķēdes oglekli). Mo-S koordinācijas saites (4 saites: divas S-Mo-S no diviem DTP ligandiem) ir galvenā strukturālā iezīme - šīs saites triboloģiskās aktivācijas laikā vispirms sadalās, lai atbrīvotu reaktīvas Mo sugas, kas pēc tam veido MoS₂ uz metāla virsmas. Pamatinformācija: lidaparāti (aviācijas turbīnu eļļa), satiksme uz automaģistrālēm (automobiļu PCMO/HDEO), dzinēja izslēgšana (vārstu -vilciena berzes samazināšana).
📋 Fiziskās īpašības - MoDTP CAS 9006-98-0
Izskats Tumši zaļš līdz tumši brūns šķidrums
★ Mo saturs 5–10 masas % (ICP-OES vai gravimetriska)
Uzliesmošanas punkts Lielāks vai vienāds ar 150 grādiem (ASTM D93)
⚠ S saturs ~8–14% (veicina eļļu S)
⚠ P saturs ~4–6% (veicina eļļu P)
KV @40 grādi (cSt) ~200–800 (atkarīgs no klases)
Šķīdība Komplektācija: minerāls (I–III grupa), PAO, esteris, PAG
Uzglabāšanas temp. 0–40 grādi, noslēgts, prom no gaismas
Derīguma termiņš 24 mēneši aizzīmogoti
⚠ MoDTP vs MoDTC - Kuru izvēlēties?
Īpašums MoDTP (šis) MoDTC
Satur P ⚠ Jā (DTP ligands) ✅ Nē (DTC ligands)
MoS₂ FM veiktspēja Vienlīdzīgi Vienlīdzīgi
AW ieguldījums ✅ Jā (DTP filma) Nolaist
ACEA C1 (P mazāks vai vienāds ar 0,05%) Lietojiet uzmanīgi ✅ Vēlams
ACEA C2/C3/C5 ✅ Piemērots ✅ Piemērots

Tehniskā specifikācija

★ Mo saturs
5–10%
ICP-OES vai gravimetriska
Mo saturs tieši nosaka MoS₂ tribofilmu ģenerēšanas jaudu un FM veiktspēju. Lielāks Mo=vairāk MoS₂ potenciāla uz kilogramu piedevas. Norādiet mērķa Mo% pasūtījumā.
Uzliesmošanas punkts
Lielāks vai vienāds ar 150 grādiem
ASTM D93
Piezīme: FP ir lielāks vai vienāds ar 150 grādiem -nav-uzliesmojošs by GHS classification (FP >60 grādi); nav ADR 3. klases ierobežojumu; atļauta standarta noliktavas uzglabāšana. Zemāks FP nekā amīna/fenola AO zemākas MW alkilķēdes dēļ.
⚠ P Saturs
~4–6%
ICP{0}}OES/D4951
Pie 0,1 masas % apstrādes ātruma: ~0,004–0,006 % P gatavajā eļļā - aptuveni . 15–20 x mazāks P daudzums salīdzinājumā ar ZDDP funkcionālā apstrādes ātrumā. ACEA C1 (mazāks vai vienāds ar 0,05% P): tā vietā izmantojiet MoDTC. ACEA C2/C3/SP (mazāks vai vienāds ar 0,08% P): MoDTP 0,1–0,2 masas% pieļaujams ar samazinātu ZDDP.
⚠ S saturs
~8–14%
D4294 / ICP
Pie 0,1 masas% apstrādes ātruma: ~ 0,008–0,014% S ieguldījums. MoDTP S piedevas ieguldījums ir neliels salīdzinājumā ar bāzes eļļu S (I grupa: 0,3–0,5% S; II/III grupa:<0.03% S). Monitor total formulation S when blending with Group I mineral oil.
Parametrs Specifikācija Pārbaudes metode Tehniska piezīme
Izskats Tumši zaļš līdz tumši brūns šķidrums Vizuāls tumši olīvu/pudele{0}}zaļa svaigā piegādes brīdī; raksturīga Mo(IV) d-d elektroniskām pārejām. Dziļi brūns norāda uz augstāku Mo koncentrācijas pakāpi. Ne piemaisījumu indikators - krāsa neietekmē veiktspēju.
★ Mo saturs 5–10 masas % ICP-OES (ASTM D5185/D6443) Primārais veiktspējas parametrs - Mo saturs nosaka MoS₂ veidošanās spēju un FM veiktspēju. Pirkšanas pasūtījumā norādiet mērķa Mo% diapazonu. Augstākas Mo pakāpes priekšroka tiek dota zemas apstrādes-likmes lietojumiem (aviācija, augstākās kvalitātes sintētika).
Uzliesmošanas punkts Lielāks vai vienāds ar 150 grādiem ASTM D93 (PM) Lielāks vai vienāds ar 150 grādiem ir virs GHS uzliesmojošā šķidruma sliekšņa (60 grādi); ne-degošs; nav ADR 3. klases transporta ierobežojumu. Zemāks par amīna/fenola AO (lielāks vai vienāds ar 200 grādiem), jo īsākas C4 alkilķēdes - uzglabā ieteicamajā 0–40 grādu temperatūrā.
⚠ Fosfora saturs ~4–6 mas.% ICP-OES (ASTM D5185) P veicina gatavo eļļas fosforu (ACEA/API robeža). Apstrādājiet ar 0,1 masas %: +~0,004–0,006 % P. Iekļauts P budžetā kopā ar ZDDP P ieguldījumu. ACEA C1 (P mazāks vai vienāds ar 0,05%): pārslēdzieties uz MoDTC (P-bezmaksas). C2/C3 (P mazāks vai vienāds ar 0,08%): MoDTP 0,1–0,2 masas% pieļaujams ar attiecīgi samazinātu ZDDP.
⚠ Sēra saturs ~8–14 masas % ASTM D4294 / ICP Pie 0,1 masas% apstrādāt: +~0,008–0,014% S. Minor vs bāzes eļļa S I grupai (0,3–0,5% S); nozīmīgs salīdzinājumā ar III grupas bāzes eļļu S (<0.03%). Include in ACEA S budget calculation (ACEA C1/C2 ≤0.2% S, C3 ≤0.3% S).
KV @40 grādi (cSt) ~200–800 ASTM D445 Atkarīgs no pakāpes. Augstas viskozitātes šķidruma - standarta cilindrs vai IBC ar sildīšanas spoli/apvalku pārvietošanai; viegli šķīst bāzes eļļā 40-60 grādu temperatūrā.
Ūdens saturs Mazāks vai vienāds ar 0,1% Kārlis Fišers Glabāt aizzīmogotu; mitrums veicina Mo–S un P–S saišu hidrolīzi glabāšanā → samazināts Mo saturs un amīna vērtības ekvivalents; Ieteicama N₂ sega atvērtiem IBC
Iepakojums 200 kg dzelzs mucas · 1000 l IBC · ISO tvertne (beztaras) - Uzglabāšanas laiks 24 mēneši aizzīmogotā veidā; uzglabāt 0–40 grādu temperatūrā, sausā, prom no gaismas; izvairieties no stiprām skābēm/oksidētājiem uzglabāšanas tuvumā
COA par partiju:Mo saturs (ICP, mērķa diapazons) · Izskats · S saturs · P saturs · Uzliesmošanas temperatūra (lielāka par vai vienāda ar 150 grādiem) · KV @40 grādi · Ūdens (KFT mazāks vai vienāds ar 0,1%). TDS un SDS (GHS) tiek nodrošināti katram sūtījumam. Mērķa Mo% specifikācija un SAPS ietekmes aprēķina lapa ir pieejama pēc pieprasījuma.

Lietošanas un dozēšanas norādījumi

1. PCMO dzinēju eļļas - Degvielas ekonomija un berzes samazināšana

0,05–0,15 masas % +1–3% degvielas ekonomija

MoDTP 0,05–0,15 masas% ir galvenais berzes modifikatorsILSAC GF-6 un API SPvieglo automašīnu motoreļļu formulējumi, kuru mērķis ir uzlabot degvielas ekonomiju. Pie šāda apstrādes ātruma MoDTP dod niecīgu P (~0,003–0,008%) -, kas ir saderīgs ar visstingrākajiem P budžetiem, ja to apvieno ar ZDDP ar mazāku vai vienādu ar 0,8 masu%. MoS₂ triboplēve, kas rodas dzinēja darbības laikā, samazina virzuļa gredzena/cilindru sienas robežas berzi aukstās palaišanas laikā (pirmās 5 darbības minūtes, kad hidrodinamiskā eļļošana nav pilnīga) un izciļņa sekotāja jauktās-eļļošanas berzi visā darbības ciklā. ASTM Sequence VIE degvielas ekonomijas testi konsekventi parāda +1.5–2,5% degvielas ekonomijas uzlabojumu (FEI) SAE 0W-20 un 0W-16 PCMO, kas satur 0,08–0,12 masas % MoDTP, salīdzinot ar to pašu bāzes sastāvu bez MoDTP. Toyota 0W-20, Honda GN specifikācija un Mercedes-Benz MB 229.71 degvielas ekonomijas motoreļļām, organomolibdēna FM ir specifikāciju definējoša sastāvdaļa. Apvienojumā ar NDPA 0,2–0,3 mas.% (amīna AO) + L01 tipa 0,3–0,4 masas % (fenola AO), pilna četru komponentu kopa nodrošina API SP + ACEA C3 apstiprinājuma veiktspēju.

2. HDEO smagās-dīzeļdegvielas un pārnesumu eļļas

0,1–0,2 masas % AW + AO + FM trīskāršs

Lieljaudas-dīzeļdzinēju eļļās (API CK-4, FA-4, ACEA E6/E9) ar pagarinātiem iztukšošanas intervāliem (60 000–100 000 km) MoDTP pie 0,1–0,2 masas% nodrošina visas trīs funkcionālās priekšrocības vienlaikus: (1) turbocharge. augstas-slodzes kameras kontaktu zonas; (2) AW ieguvums, kas papildina ZDDP lielas-slodzes vārsta-vilciena kontaktos, kur ZDDP plēves papildināšana var aizkavēties ilgākā-noteces kalpošanas laika beigās; (3) AO gūst labumu no Mo redox cikla, palielinot smērvielas oksidācijas pretestību augstā karteņa temperatūrā (140–160 grādi HDEO). Rūpnieciskajām transmisijas eļļām (AGMA EP pakāpes, DIN 51517-3 CLP) MoDTP 0,1–0,2 masas procentos kombinācijā ar EP sēra-fosfora piedevām samazina mikrobumbu veidošanos (ASTM D6138 DGMK procedūra) un uzlabo pārnesumu efektivitāti par 0,1–5–1 pārbaudīto F5ZG. Nav ieteicama kā vienīgā AW piedeva transmisijas eļļām – kombinēt ar ZDDP vai EP piedevu.

3. Hidrauliskās un kompresoru eļļas

0,05–0,15 masas % Sūkņa efektivitāte

Hidrauliskajās eļļās (DIN 51524-2/3 HLP/HVLP, Denison HF-0/2, Parker Hannifin šķidruma jaudas specifikācijas) un rūpnieciskajās kompresoru eļļās (DIN 51506 VDL, ISO 6521) MoDTP pie 0,05–0,15 masas % samazina un uzlabo hidrauliskā sūkņa iekšējo berzi.tilpuma un mehāniskā efektivitāte of axial-piston and vane pumps - measurable as 0.5–2% improvement in overall pump efficiency at operating pressure. For high-pressure hydraulic systems (>350 bāri), MoDTP DTP daļas AW funkcija, kas papildina ZDDP, novērš sūkņa slīdēšanas{1}}plāksnes un mucas nodilumu, pagarinot sūkņa kalpošanas laiku. Kompresoru eļļās MoDTP zemā nepastāvība (mazāka vai vienāda ar 0,1% Noack pie parastā apstrādes ātruma) un MoS₂ triboplēves augstā -temperatūras stabilitāte nodrošina, ka uz kompresora izplūdes vārstiem nav piedevu mirgošanas vai nosēdumu veidošanās - atteices režīms, kas ir izplatīts ar zemāku-berzes modifikatoru stabilitāti.

4. Aviācijas smērvielas un metālapstrādes šķidrumi

0,05–0,2 masas % Liela{0}}kontakta slodze

Aviācijas un kosmosa eļļošanā - lidmašīnu virzuļdzinēju eļļas (SAE J1966, MIL-W-6082), turbopropelleru reduktora eļļas un helikopteru transmisijas eļļas - MoDTP ar 0,05–0,15 masa% nodrošina augstu FM slodzes un AW procentu saskari DPF savietojamības problēma, kas attiecas uz automobiļu dzinējiem (aviācijas dzinējiem nav dīzeļdegvielas daļiņu filtru). In-situ MoS₂ triboplēve ir īpaši efektīva lielas{11}}slodzes, mērena ātruma{13}}lidmašīnu pārnesumu bīdāmajos kontaktos, kur hidrodinamiskā eļļošana nav pietiekama. Metālapstrādes un griešanas šķidrumiem (MWF, ūdens bāzes un tīra griešanas eļļa) MoDTP 0,1–0,2 masas% tīrā eļļas fāzē uzlabo instrumenta kalpošanas laiku un samazina griešanas spēku — MoS₂ plēve uz griezējinstrumenta virsmas un sagataves samazina berzi pie skaidas un instrumenta saskarnes, samazinot instrumenta nodilumu un uzlabojot virsmas apdari (Ra).

Pieteikums Apstrādes likme (masas%) P ieguldījums (masas % eļļā) Galvenā veiktspēja / Standarts
PCMO 0W-20/0W-30 degvielas ekonomija 0.05–0.15 ~0.002–0.009% ILSAC GF-6, API SP; Seq. VIE +1.5–2,5% FEI; Toyota 0W-20, MB 229.71
HDEO garās{0}}noteces CK-4/E6/E9 0.1–0.2 ~0.004–0.012% API CK-4/FA-4, ACEA E6/E9; FM + AW + AO trīskāršs ieguvums; RULER uzraudzīta kanalizācija
Rūpnieciskā transmisijas eļļa (AGMA/DIN 51517) 0.1–0.2 ~0.004–0.012% DIN 51517-3 CLP; ASTM D6138 mikropittings; FZG pārnesuma efektivitāte +0.5–1,5%
Hidrauliskā eļļa (HLP/HVLP) 0.05–0.15 ~0.002–0.009% DIN 51524-2/3; Denisons HF-0/2; sūkņa efektivitāte +0.5–2,0%
Aviācijas / kosmosa virzulis/pārnesums 0.05–0.15 ~0.002–0.009% SAE J1966; augstas-slodzes pārnesums/spline FM + AW; nav bažas par DPF saderību
Metālapstrādes šķidrums (tīra griešanas eļļa) 0.1–0.2 ~0.004–0.012% Instrumenta kalpošanas laika pagarināšana; samazināts griešanas spēks; uzlabota Ra virsmas apdare; šķeldas un instrumenta berzes samazināšana

Bieži uzdotie jautājumi

J: MoDTP satur fosforu. Kā tas iekļaujas ACEA zemo{1}}SAPS sastāvos?

Galvenais ieskats ir tāds, ka MoDTP P ieguldījums pie tipiskām apstrādes likmēm (0,05–0,15 masas%) ir5–20 reizes mazāks par ZDDP P ieguldījumupar gardumiem, kas nepieciešami pret{0}}nodiluma aizsardzībai. Tipisks ZDDP apstrādes ātrums 0,8–1,0 masas % (ACEA C3 motoreļļā) nodrošina ~0,08–0,10 % P gatavajā eļļā -, kas jau sasniedz ACEA C3 0,08 % robežu vai tuvu tai. MoDTP ar 0,10 masas % palielina tikai ~0,004–0,006% P -, kas būtībā ir niecīgs formulējuma P budžetā. Standarta ACEA C3 formulēšanas pieeja ir šāda: ZDDP pie 0,6–0,8 masas % (samazināts no mantotā 1,0 masas%) + MoDTP 0,08–0,12 masas % -, tādējādi tiek panākta labāka vispārējā pretnodiluma veiktspēja nekā tikai ZDDP-(pateicoties MoS₂ kopā, vienlaikus saglabājot P.0 procentu robežvērtību 8) +. ACEA C1 (P mazāks vai vienāds ar 0,05%): stingrais P ierobežojums apgrūtina MoDTP lietošanu, ja vien ZDDP nav krasi samazināts - šiem preparātiem,MoDTC(mūsu P-brīvā organolibdēna pakāpe) ir vēlamā alternatīva, kas nodrošina līdzvērtīgu MoS₂ FM veiktspēju ar nulles P ieguldījumu.

J: Vai MoDTP mijiedarbojas ar ZDDP? Vai ir kāda antagonisms vai sinerģija?

MoDTP + ZDDP mijiedarbība parasti irspēcīga sinerģiska pretnodiluma veiktspējai, ar kādu niansi. MoS₂ triboplēve no MoDTP un cinka polifosfāta stikla paliktnis no ZDDP līdzās-pastāv triboķīmiskajā kontaktplēvē kā atsevišķi slāņi - MoS₂, kas darbojas kā zemas-berzes slīdošais slānis, un polifosfāts, kas nodrošina slodzi{4}}nesošo slāni. Apvienotā plēve parāda par 40–60% mazāku nodiluma rētas diametru (ASTM D4172 četru lodīšu tests) salīdzinājumā ar jebkuru piedevu atsevišķi ar līdzvērtīgu kopējo SAPS ieguldījumu - labi-dokumentētu sinerģisku pret{13}}nodiluma mijiedarbību. Antioksidācijai gan MoDTP (Mo redokss, DTP radikāļu attīrīšana), gan ZDDP (ROOH sadalīšanās) darbojas, izmantojot papildu mehānismus, bez ziņojuma par antagonismu. Vienīgā iespējamā mijiedarbības problēma ir formulējuma stabilitāte: pie ļoti augstām MoDTP + ZDDP kombinētām koncentrācijām vienā maisījumā (praksē retāk), uzglabāšanā paaugstinātā temperatūrā ir iespējama Mo-Zn kompleksa veidošanās. Standarta apstrādes likmes (MoDTP mazāks vai vienāds ar 0,15 masas % + ZDDP — mazāks vai vienāds ar 1,0 masas%) ir apstiprinātas stabilas 24 mēnešus 0–40 grādos.

J: Kāpēc MoDTP smēreļļa šķiet tumša/beigusi krāsu un vai MoS₂ plēve ir redzama kā nogulsnes?

Tīras MoDTP piedevas tumši zaļā -brūnā krāsa ir raksturīga Mo(IV) d-d elektroniskajām pārejām un būtiski neietekmē gatavo smērvielas krāsu pie tipiskām apstrādes ātrumiem (0,05–0,15 masas % gaišā-krāsainā bāzes eļļā rada nedaudz tumšāku dzintara nokrāsu, nevis dramatisku nokrāsu). MoS₂ triboplēve, kas veidojas dzinēja darbības laikā, ir nanometru- mēroga (2–20 nm biezs) konformāls pārklājums uz metāla saskares virsmām - tas nav redzams kā masveida nogulsnes un neuzkrājas kā plēve, kas nosakāma ar parasto filtrēšanu. Izlietotās eļļas analīzē Mo var izsekot ar ICP spektrometriju (D5185 lietotās eļļas metālu tests) - izmērāms Mo koncentrācijas samazinājums lietotajā eļļā drenāžas intervāla laikā norāda uz MoS₂ triboplēves veidošanos (Mo nogulsnēšanos uz virsmām), kas atbilst piedevai, kas veic tai paredzēto funkciju. Šī ir pieņemta metode, lai apstiprinātu MoDTP darbību lauka{14}}izmēģinājuma lietotās eļļas analīzes programmās.

Tehniskās un reglamentējošās atsauces

📐
Galvenās pārbaudes metodes
ICP-OES D5185/D6443 (Mo saturs) · D93 (FP lielāks vai vienāds ar 150 grādi) · D445 (KV @40 grādi) · D4294 (S) · D4951 (P) · D482 (pelni) ·ASTM D4172 Four-Ball Wear (WSD - pret-nodiluma veiktspēja)· ASTM D2783/D2596 (Timken OK load / Four-Ball EP)ASTM D5182/FZG (pārnesumu efektivitāte un mikropitings) · ASTM Sequence VIE (degvielas ekonomija, FEI mērījumi)· ASTM D2272 RPVOT (oksidācijas stabilitāte) · D6971 RULER (AO izsīkuma uzraudzība) · ASTM D6138 (DGMK mikropitting) · D5185 lietotie naftas metāli (Mo izsīkuma izsekošana - MoS₂ triboplēves aktivitātes apstiprinājums)
🏷
Piemērojamie standarti
Dzinēju eļļas:ILSAC GF-6A/GF-6B · API SP/SN+ · ACEA C1 (vēlams MoDTC) / C2/C3/C5 (MoDTP OK) · API CK-4/FA-4 · ACEA E6/E9 · Toyota 0W-20 · Honda GN · Mercedes-Benz 229.Transmisijas eļļas:AGMA 9005-F16 · DIN 51517-3 CLP · ISO 12925-1 ·Hidrauliskā:DIN 51524-2/3 · Denison HF-0/2 · Parker Hannifin HF-0 · ISO 4406 ·Aviācija:SAE J1966 · MIL-W-6082 ·Metālapstrāde:ISO 6743-7 MH (tīras griešanas eļļas)
✅
Normatīvās prasības un atbilstība
CAS 9006-98-0 · EINECS registered · REACH compliant · TSCA listed · ⚠ Contains Mo, P, S - contributes to oil SAPS; calculate P/S/ash contribution using treat rate × content% · FP ≥150°C - non-flammable by GHS (FP >60 grādi); bez ADR 3. klases ierobežojumiem · GHS SDS: GHS08 (Mo savienojumi - potenciāli bīstami veselībai, ja tiek norīts; kairinošs ādu/acis; standarta rūpnieciskie IAL: cimdi, aizsargbrilles, ventilācija; apstrādes laikā jāizvairās no aerosolu/miglas veidošanās) · Nepārtikas -pakāpe · Uzglabāšanas laiks 24 mēneši šajā HCV pakāpē · pašlaik nav 0–4 HC SV. CAS
🔗
Saistītie produkti - Pilna piedevu kaudze
Berzes pārveidotāji: MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (šis)· MoDTC (P-bezmaksas, vēlams ACEA C1) →Anti-Wear/AO sērija ✅:Primārais ZDDP · C8 primārais ZDDP · Hibrīds ZDDP · Sekundārais-Primārais maisījums ZDDP →Fenola AO ✅:BHT · DTBP · HP-136/L01/L57 →Amīns AO ✅:Alkilēts DPA · Nenilēts DPA (NDPA)

MoDTP · CAS 9006-98-0 · Mo 5–10% · FM + AW + AO · MoS₂ Tribofilm · FP Lielāka vai vienāda ar 150 grādiem · 200 kg Muca / IBC / ISO tvertne · Satur P & S · COA/TDS/SDS · 24 mēnešu kalpošanas laiks

Pieprasiet cenas, SAPS aprēķinu lapu un tehnisko atbalstu

Norādiet lietojumu, mērķa Mo% saturu, ACEA/API specifikāciju (nosaka SAPS budžetu un to, vai priekšroka tiek dota MoDTP vai MoDTC) un nepieciešamo apstrādes ātrumu. Sinolook nodrošina: par -partiju COA ar Mo ICP datiem; SAPS iemaksu aprēķina lapa (P/S/pelnu ietekme pie noteiktas apstrādes likmes); formulēšanas vadlīnijas MoDTP + ZDDP + amīna AO + fenola estera četru -komponentu kopai. Paraugi (100–500 ml) pieejami formulēšanai un Sequence VIE skrīninga izmēģinājumiem.

Tālrunis / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095
Tīmekļa vietne
www.sinolookchem.com

Berzes modifikatoru sērija:

MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (šī)· MoDTC (P-bezmaksas) →ZDDP AW/AO sērija ✅ · Fenola AO sērija ✅ · Amīna AO sērija ✅

Populāri tagi: modtp, Ķīna modtp ražotāji, piegādātāji

Nosūtīt pieprasījumu